两种材料上钢材强度在抗压、抗剪切方面方面要优于铝材，所以一般在强风地区、跨度比较大等情况，钢材比较多见。
其次看挠度
挠度变形与型材的形状尺寸、弹性模量等有关所以在比较时时需要综合来看的，钢材的弹性模量要比铝材高出不少，在同等的截面条件下铝合金型材变形量是钢材的3倍左右，但是重量却是钢材的三分之一左右。
第三看防腐
铝材的的优势之一是防腐，在两种材料的防腐措施中钢材采用热浸镀锌，铝合金采用阳极氧化的方式居多。同样的使用铝材的防腐能力随时间的延长而减小，钢材则反之后期需要定期的进行维护，
单立柱光伏支架由于厚度不均匀，在加热，冷却及相变过程中，会产生效应力和组织应力。另外大型板件在机加工之后其内部也易残存应力，所有这些内应力都必须消除。去应力退火通常的加热温度为500～580℃保温时间为2～8h，然后炉冷(灰口铁)或空冷(球铁)。采用这种工艺可消除铸件内应力的90～95%，但铸铁组织不发生变化。若温度超过550℃或保温时间过长，反而会引起石墨化，使铸件强度和硬度降低。
将车棚光伏支架或其他零件之接合端部份以砂纸磨掉表面层，如表面尚有油脂，应用或拭净；将两端插入电焊套，两端必需插达电焊套之中间点，插入时两端点不得有水。然后插入焊接控制器之二次线，开始焊接。过程中不得移动或碰触及中途切断电源或使二次线接合点松脱。焊接完成一小时后俟接合点完全冷却才可以加压于车棚光伏支架内及由外扳动堆焊车棚光伏支架，以确保接合点不变形。
在线客服
13512825999
9992698@qq.com
